Na konci července se Ferrari smilovalo nad svými fanoušky, kteří netrpělivě očekávali novou generaci modelu s osmiválcem za pasažéry. Vůz se jmenuje 458 Italia a opět tak překvapil už názvem, všichni čekali označení 450. Ferrari dle svého názvosloví do názvu přidalo i počet válců a jménem Italia vzdává hold italským charakteristikám stylu, vášně, kreativity a nových technologií.
  Když jsme u těch novinek a inovací - po dvojicích odlišených pouze evolucí (348-355 a 360-430) tu máme opět kompletně nové auto. Motor (první uložený vzadu s přímým vstřikováním) poskytuje 570 koní, navzdory větší síle a objemu je ale oproti předchůdcům přátelštější k životnímu prostředí, ať už se jedná o spotřebu nebo emise. Nová aerodynamika, lepší poměr výkonu a hmotnosti, dvojspojková sedmistupňová převodovka F1, hi-tech elektronika (E-Diff, F1-Trac) - co víc dodat? Itálie může být na "své" auto hrdá.
 
TECHNICKÉ ÚDAJE:
 
Rozměry a hmotnosti
Délka: 4527 mm
Šířka: 1937 mm
Výška: 1213 mm
Rozvor kol: 2650 mm
Hmotnost (suchá): 1380 kg
Velikost předních pneumatik: 235/35 ZR 20
Velikost zadních pneumatik: 295/35 ZR 20
 
Motor
Konstrukční typ: osmiválec do V, 90°
Zdvihový objem: 4499 cm3
Kompresní poměr: 12,5 : 1
Výkon: 570 k (425 kW) při 9000 ot./min
Krouticí moment: 540 Nm při 6000 ot./min
 
Jízdní výkony
Maximální rychlost: přes 325 km/h
Zrychlení 0 - 100 km/h: 3,4 s